- Details
Junitransport 2019.
Het aftellen voor het vertrek van het junitransport is al weer begonnen. Enkele weken terug zijn er weer de nodige pakketten ingezameld. In onze loods in Heerenveen staan ze te wachten op de vertrekdatum. Die is deze keer een week later dan normaal omdat het Roemeense Pinksteren afgelopen week gevierd is. Inmiddels zijn alle papieren in gereedheid en na een avond laden op donderdag, zal de vrachtauto vrijdagmorgen vroeg vertrekken. De begeleiding vertrekt een dag later. In Roemenië zullen ze zich op maandag weer bij elkaar voegen. Naast de pakketten voor de gezinnen, gaan er deze keer een aantal kledingpakketten voor meerdere adressen in Roemenië mee. Voor het revalidatiecentrum in Laslea hebben we een aantal incontinentiematrassen kunnen bemachtigen en deze nemen we deze keer ook mee. Zoals u van ons gewend bent, leest u op deze plek dagelijks de belevenissen van de chauffeurs en begeleiders. We nodigen u van harte uit om weer met ons mee te reizen!
Verslag chauffeurs.
Vrijdag 21 juni. Nadat we gisteravond de vrachtauto geladen hebben vertrekken we, Gerrit Samplonius en Pieter van Steinvoorn, vanmorgen om 7 uur uit Sintjohannesga. Het weer is prima en dat blijft de hele dag zo. Na 9 uren krijgen we honger en gaan we aan de warme maaltijd voordat we Tsjechië inrijden. Het is rond zes uur als we op de grens aankomen. Hier gaan we eerst onze tolkast opwaarderen zodat we zeker zijn dat we voor de heen- en terugweg door Tsjechië voldoende tol hebben betaald. Door Duitsland ging dit automatisch omdat er in de vrachtauto een vaste tolkast zit. Rond half acht bereiken we Praag en als we Praag achter ons laten rijden we nog anderhalf uur door en proberen we een parkeerplaats te vinden om de nacht door te brengen.
Zaterdag 22 juni. Gisteravond werden we na Praag nog verrast door wegwerkzaamheden en dus file. De tijd die we hiermee verloren hebben kunnen we niet meer inhalen. Een groot probleem is het voor de nacht vinden van een parkeerterrein. Chauffeurs staan overal te slapen; op pech- en vluchtstrook, op op- en afritten, bij tankstations tot bijna aan de snelweg toe. Wij vinden nog een plek op een parking bij Jidlava en het is dan tien uur. Vanmorgen zagen we daar in het veld wel 20 kruisen staan met op ieder kruis een jaartal met daaronder een cijfer. Het blijkt een symbolisch kerkhof om aan te geven hoeveel mensen er jaarlijks omkomen om de snelweg D1. Het aantal varieerde van 11 tot 20 personen per jaar. Vanmorgen om zeven uur vertrekken we weer en het gaat eerst voorspoedig. Je weet dat je tol moet betalen in Slowakije, je weet dat dit ongeveer 30 minuten duurt, je weet dat je heen en terug door Slowakije nog geen € 30 kwijt bent, je weet dit je iedere keer € 50 moet bijbetalen en dat je op 16 formulieren een handtekening moet zetten en dat ze dit controleren met handtekening van je ID of paspoort. En het is iedere keer weer frustrerend. De tol invoeren voor Hongarij doe je zelf middels een terminal en dan gaat iemand achter het loket het overnieuw doen en dan mag je betalen. Een enkele reis door Hongarij kost € 112. Als we Budapest passeren komen we een uur lang in de file te staan. We rijden door naar Roemenië en het is druk bij de grens. Er staat een file van een paar kilometer aan vrachtverkeer te wachten om Roemenië binnen te gaan. Toch valt de tijd die we nodig hebben nog mee. Na 1 uur en 15 minuten rijden we Roemenië binnen, het is dan kwart voor acht uur. Wij verzetten onze tijd en voor ons is het dan kwart voor negen. Om op schema te blijven zal het na middernacht zijn voor we stoppen.